Proyek di wilayah pesisir seperti reklamasi pantai, pembangunan pelabuhan, atau resort wisata sangat bergantung pada transportasi material konstruksi via tongkang. Akses darat ke lokasi-lokasi ini seringkali terbatas atau tidak ada sama sekali, membuat tongkang menjadi satu-satunya opsi yang layak. Tongkang dapat merapat langsung ke lokasi proyek atau melakukan dumping material di titik yang ditentukan.
Material utama yang diangkut untuk proyek pesisir biasanya adalah pasir urug, batu pecah, dan tanah. Volume yang dibutuhkan sangat masif, sehingga efisiensi siklus pengiriman tongkang menjadi kunci keberhasilan proyek. Penggunaan tongkang dengan kapasitas besar dan tugboat berkecepatan tinggi dapat memperpendek cycle time. Selain itu, sistem GPS tracking dapat digunakan untuk memonitor pergerakan tongkang dan memastikan material tiba sesuai jadwal.
Dampak lingkungan dari transportasi material ini harus dikelola dengan baik. Tumpahan material ke laut, kebisingan dari operasi bongkar muat, dan emisi dari mesin tugboat adalah beberapa isu yang perlu dimitigasi. Penerapan best management practices seperti penggunaan curtain boom untuk menahan sedimen, pembatasan jam operasi, dan penggunaan bahan bakar rendah sulfur dapat mengurangi jejak lingkungan dari proyek konstruksi pesisir.
